渝贵铁路贵阳首发阵容亮相

百度 拜空气悬架和前后五连杆独立悬架所赐，这台车在不同驾驶模式下会带来完全不同的乘坐体验，动态模式悬架会自动降低，空气悬架回弹非常有力，感觉底盘非常紧绷；而舒适模式则是另一幅景象，坐在车内过减速带也变成了一种享受，车身随着减速带轻微的波动是那么有韧性，如果日后智能主动悬架功能配备在车上的话，那么过减速带可能就更接近于如履平地了。

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